货架职业篇：商场助推密布存储体系晋级｜CeMAT ASIA2020回忆盘点（五）

  自2000年以来已成功举行20届的亚洲世界物流技能技能与运输体系博览会（CeMAT ASIA），于本年11月3日再次拉开帷幕。在为期4天的时间里，CeMAT ASIA 2020在上海新世界博览中心盛大上演了一场物流职业年度大戏。作为亚洲物料转移和物流技能职业最具规划的世界展会之一，CeMAT ASIA 本就遭到业界注目，而在本年新冠疫情迸发的大布景下，展会得以顺畅举行则愈加具有重要意义。

  受新冠疫情影响，各行各业都遭到了不同程度的冲击，但疫情催生的特别场景需求增加，也让物流职业在机缘巧合下迎来了新的春天。与此一起，日益增加的用户规划和配送需求也使得技能晋级火烧眉毛。例如，出于疫情防控的需求，催生出对物流智能化、无触摸化等方面的需求，然后引发了物流企业对相关数字化技能的新一轮考虑与测验。在此布景下，刚度过20周年庆的CeMAT ASIA进一步深耕“才智物流”这一中心主题，继续推进物流企业深化数字化转型。

  本年以来，很多职业都不同程度的遭到疫情影响。相比之下，仓储物流职业所受的影响并不显着。据了解，虽然疫情影响了一些物流园区的运营、推高了库房的空置率，但三方物流和电商的需求在二三季度得到了开释，疫情带来的消费行为改变使仓储需求增大；另一方面，电商事务不断推进高标仓的开展、冷链物流成为微弱的驱动力、疫情带来的影响让仓储物流愈加注重智能化，高标仓、冷链仓、仓储智能成为重视焦点。一起，跟着智能制作的推进以及产业政策的推进，机器换人，无人工厂正在成为实际，而智能仓储物流关于完成物流与出产的高效对接，快速处理库存问题，进步仓储用地运用率，以及下降出产本钱等方面的价值日渐凸显。

  从参展状况来看，此次参展的货架企业数量改变不大，以精星、音飞、万事达、史必诺、东联、科华、中扬等为代表，展位首要散布在W1和W2馆。在展现的技能和产品方面，仍以络绎车密布存储体系为主，因为一些货架企业近年来加速进入体系集成事务，本年展现的处理方案愈加丰厚，包含两向络绎车体系、四向络绎车体系、子母车体系，以及料箱式多层络绎车体系。

  精星接连了从前项目图片+设备什物的参展风格，其间设备部分要点展现了其全新托盘式四向络绎车和适用-30℃冷库托盘式四向络绎车。其间，全新托盘四向车选用轻量化规划，优化机械结构，然后完成络绎车的低耗能、高功率运转，并适用于各种杂乱工况环境。一起，该产品的电控及中心部件均选用世界一线品牌，保证四向络绎车的高性能、安稳性和可靠性；在数控条码技能运用和实时监控调度信息办理体系指挥下，可完成多车协同作业。据介绍，除了非常安稳的货架出产事务外，精星近年来一向致力于自主研制托盘式四向络绎车产品，取得创造实用新型专利、外观规划专利及软件著作权合计二十余项，最新类型的四向托盘车机械结构选用轻量化规划，能耗更低、运转更流通，定位愈加速速精确。一起，精星的络绎车事务团队已经在对线边库、非标库房、旧仓改造等多种运用场景打开探究。

  音飞贮存此次参展展现了适用于不同运用场景的多种柔性物流处理方案，详细包含：托盘式四向络绎车体系、箱式四向络绎车体系、可变叉箱式二向络绎车体系和阁楼式络绎车体系。其间，音飞贮存自主研制的托盘式四向络绎车可完成24小时全自动批量托盘作业，能够有用下降本钱投入，进步存储空间运用率，该设备可经过进步机换层，抵达库房恣意方位，体系自动化程度大大进步，是音飞贮存托盘类密布存储处理方案的最新一代的智能转移设备，已广泛运用于各行各业；可变叉箱式二向络绎车体系则能习惯多种品规的货品、支撑贮存多深位布局，可24小时接连作业，能够有用下降本钱投入，进步存储空间运用率，针对多种类小件货品，存储量要求高或许拆零拣选，出入库功率要求高的运用场景，优势较为杰出，能够习惯不同尺度料箱且能多深布局，满意货品存储多样性需求；阁楼式络绎车体系则是运用上下移动的弹性夹抱式货叉存取货品，完成不同层的货品存、取作业。此外，新增的仓储操控体系体会和语音操控软件体会活动也颇具特征。仓储操控体系体会是在仓储办理操控中引进手势辨认技能，客户经过手指滑动屏幕进行设备途径规划，完成四向车、两向车等自动化单机设备直观的途径规划操控，进步用户运用体会；语音操控软件体会是在仓储作业办理中引进语音辨认技能，运用者能够经过和音飞小音体系对话完成出入库作业，彻底完成解放双手。

  万事达时隔两年再度参展，会集展现了络绎车、子母络绎车、四向络绎车、多层络绎车等密布存储宗族产品。据介绍，万事达近年来一向致力于密布存储范畴，深耕络绎车技能及运用立异，此次参展的产品也是亮点十足，比方选用轻量化规划的超薄托盘式络绎车以及最新的箱式多穿体系等。

  史必诺此次参展相同展现了其自主研制的四向托盘络绎车和多层箱式络绎车产品。据了解，史必诺从规划出产各类货架产品，到供给处理方案、物流体系集成等服务，并开发了WMS和WCS软件。本年展现的四向托盘络绎车进行了晋级，首要是减少了对进步机的依靠，柔性更好，本钱更低，功率更高。

  东联、中扬要点展现都是托盘式络绎车体系，并在现场建立模拟了该体系的运用场景，招引了很多参观者驻足观看。

  来自成都的科华货架初次特装露脸，“重视家庭”、“立异”的主题规划招引了不少重视。据介绍，近年来科华充分运用地处川渝经济带这一区位优势，捉住川渝经济高速开展带来的巨大机会，取得了不错的成绩，参加了成都天府世界机场国航基地、我国航天新能源产业园、宜宾五粮液、泸州我国物流、京东亚洲一号库等很多项目建造。

  从展会现场的状况来看，货架职业的企业规划和商场规划都相对安稳，一方面，立体库货架、阁楼式货架仍是干流；另一方面，络绎车技能及运用场景日趋老练，各家货架企业在络绎车产品类型和技能上差异不显着。一些值得注意的改变是：

  （1）货架企业对络绎车技能的探究不断深入，从两向到四向托盘式络绎车，再到箱式四向络绎车（料箱式多层络绎车）产品；

  （2）在进入络绎车类产品的过程中，一些货架企业开端拓宽密布存储体系集成事务；